Steg-för-Proffsguide för att reparera en läckande grindventil

Grindventiler är en av de mest använda avstängningsventilerna- i industriella rörledningar och civila vattenförsörjningssystem. Enligt en statistik från 2022 frånValve World22 % av slussventilerna i drift i mer än fem år lider av läckage av varierande grad. Bland dessa fel står läckage av spindelpackningar för över 60 %, medan läckage av kroppspackningar och läckage av sätesslitage utgör 25 % respektive 15 %. Läckage orsakar inte bara medelstora förluster utan kan också utlösa potentiella säkerhetsolyckor.

 

1. Säkerhetsförberedelse och feldiagnos för-reparation

Före underhållsarbeten på slussventilerna är det obligatoriskt att isolera rörledningen och helt avlasta trycket. Stäng uppströmsventilen, öppna nedströmsventilen och bekräfta att tryckmätaren visar noll. För system som transporterar frätande media eller media med hög- temperatur krävs ytterligare procedurer för kylning, dränering och mediumbyte. Operatörer ska bära skyddshandskar och skyddsglasögon för att förhindra stänk av restmaterial.

 

Det finns tre vanliga läckagepunkter:

• Stampackningsläckage: Medium sipprar ut från springan mellan ventilskaftet och packboxen. Detta är det vanligaste felet, vanligtvis orsakat av härdade eller slitna packningar eller lösa glandbultar.
• Kropps-läckage i motorhuven: Medium utsöndras från ventilhusets flänsförbandsyta, vanligtvis ett resultat av åldrade packningar eller ojämn bultförspänningskraft.-
• Sätes tätningsyta läckage: Medium strömmar fortfarande nedströms eller trycket kan inte isoleras även när ventilen är helt stängd, vilket indikerar skada på grindplattan eller ventilsätets tätningsyta.

 

Innan demontering är det viktigt att följa de korrekta procedurerna förhur man tar bort slussventilen. Detta involverar verktygsförberedelse (justerbar skiftnyckel, sexkantnyckel, kopparstång, kofot, etc.) samt registrering av bultpositioner och vridmomentvärden. Om man tar den vanliga utvändiga skruv- och okkilslussventilen som ett exempel, består motorhuvens-kopplingsbultar vanligtvis av 8 eller 12 delar gjorda av material av kvalitet B7 eller B8M. Det rekommenderade vridmomentet varierar beroende på bultdiameter: 120-140 N·m för M16-bultar och 200-230 N·m för M20-bultar. Snabb demontering kan leda till skador på motorhuvens utstötning eller skada på tätningsytan.

 

2. Demontering av grindventil och handhjul: Detaljerad drift

Efter att ha tagit bort ventilen från rörledningen och fixerat den på en arbetsbänk, börja med att ta bort handratten först. Handrattens fixeringsstrukturer varierar beroende på ventilspecifikation: små-slussventiler (mindre än eller lika med DN80) är vanligtvis låsta med sexkantsmuttrar och packningar; medelstora och stora industriella ventiler kan använda axel-ändringar eller positioneringsstift; vissa industriventiler använder fyrkantig tappanslutning utrustad med anti-lossningsskruvar.

 

Masteringhur man tar bort grindventilens handtagär grunden för efterföljande underhåll. För mutter-fasta handhjul, lossa muttern moturs med en lämplig hylsnyckel eller skruvnyckel. Observera att platta brickor eller vågbrickor ofta är monterade under muttern, och handratten kan skruvas av längs ventilskaftets gänga efter demontering. Om handratten har fastnat på grund av rost, spraya genomträngande smörjmedel som WD-40 och vänta i 15 minuter, slå sedan försiktigt runt handrattens nav med en kopparstång och dra jämnt uppåt.

 

Slå aldrig direkt på handrattens ekrar för att undvika brott. För låsring-fasta strukturer, använd en låstång för att expandera låsringens ändar och ta bort låsringen, sedan kan handratten lossas direkt från ventilskaftet. För ventiler med anti-skruvar på spindelöverdelen, ta bort skruvarna först med en insexnyckel (gemensam specifikation: M4-M10).

 

Efter handratten demonteras, fortsätt att ta bort packboxmuttrarna. Packboxen komprimeras vanligtvis med 2 eller 4 bultar. Lossa muttrarna diagonalt och gradvis för att undvika att gland deformation och ventilskaft repor. Ta av glanden för att exponera den inre packningen. Det typiska packboxdjupet sträcker sig från 25 mm till 50 mm, installerat med 3 till 5 packningsringar arrangerade med 45 graders sneda sicksack mellan intilliggande ringar.

 

3. Reparation av stamtätningsläckage: kärndrift

Detta är kärnunderhållsproceduren förhur man reparerar en läckande slussventilriktar sig mot stamläckage. Använd en dedikerad packningsextraktor eller en egen-tillverkad tunn stålstång för att ta ut den gamla packningsringen för ring. Rengör den inre väggen av packboxen och ventilskaftets yta, inspektera sedan spindeln för repor, gropar eller slitage. Industriella standarder kräver ventilspindelns ytråhet Ra Mindre än eller lika med 0,8 μm. Mindre repor kan poleras axiellt med 800-korns fint sandpapper; byte eller reparation av kromplätering är nödvändig om slitagedjupet överstiger 0,3 mm.

 

Välj ny förpackning efter arbetsförhållanden: grafit-impregnerad PTFE-förpackning är lämplig för icke-frätande media som vatten, olja och luft, med ett arbetstemperaturområde på -50 grader till 200 grader. Flexibla grafitringar förstärkta med nickeltråd används för ånga och het olja med hög-temperatur, med temperaturbeständighet upp till 650 grader. Packningen är normalt kvadratisk i tvärsnitt med sidolängder på 6,35 mm (1/4 tum) eller 8 mm. När du installerar ny packning, linda varje ring individuellt runt ventilskaftet med ett 45 graders snedsnitt. Förskjut snitten på intilliggande ringar med 90 grader till 120 grader och se till att den nedre ringen passar tätt mot packboxens bas.

 

Efter att alla packningsringar har installerats, montera packboxen och dra åt packboxmuttrarna växelvis i diagonal ordning. Empiriska data visar att alltför högt för-åtdragningsmoment ska undvikas: för spjällventiler med 22 mm spindeldiameter är det rekommenderade vridmomentet för M10 glandmuttrar 10-12 N·m. Standarden är att ventilskaftet kan roteras manuellt smidigt utan läckage. Efter åtdragning, stryk ventilskaftet 3 till 5 hela cykler för att uppnå enhetlig packningsdeformation, kontrollera sedan mutterns vridmoment igen.

 

4. Reparation av sätestätningsytaläckage: avancerad teknologi

Ihållande inre läckage efter fullständig ventilstängning indikerar skador på grindplattan eller ventilsätets tätningsyta, vilket kräver -djupgående reparation - en annan viktig del avhur man reparerar en läckande slussventil. Lossa först grindskivan från ventilskaftet. För kilslussventiler ansluter grindplattan till spindeln via en T--spår. Vrid skaftet för att placera grindplattan i halvt-öppet läge och separera den sedan genom att försiktigt knacka i sidled med en kopparstång. Inspektera tätningsytan: standarden kräver en tätningsytas bredd på inte mindre än 2 mm utan avskalning, radiella repor eller penetrerande gropar. Mindre slitage och gropbildning kan repareras med professionella lappverktyg.

 

Lappning delas in i grov lappning och finlappning. Använd 120 ~ 180 mesh kiselkarbid lappmassa för grov lappning, följ en figur-8 eller fram- och återgående linjär lappningsbana med kontrollerat tryck på 0,1-0,3 MPa. Rengör och inspektera var 5:e minut tills alla repor och gropar försvinner. Efter grov lappning, byt till 400 ~ 600 mesh fin lappmassa av aluminiumoxid och slipa tills ytan uppvisar enhetlig metallglans. Slutligen, polera med 800 mesh superfin blandning för att göra tätningsytans grovhet under Ra 0,4 μm.

 

Applicera samma lappningsmetod på den fasta ventilsätets tätningsyta på ventilhuset, och säkerställ kontinuerlig och sömlös kontakt mellan den lappade grindplattan och ventilsätet. Utför kontaktinspektion med den blå matchningsmetoden: belägg preussisk blått tunt på grindens tätningsyta, sätt in den i ventilhuset med lätt tryck och ta ut den. Kontakttrycket på ventilsätet ska täcka minst 80 % av den totala tätningsbredden.

 

För ventiler med nötningsdjup över 0,5 mm eller avskalning av överlägg kan inte lappning återställa tätningsprestanda. Overlay-svetsning med Stellite No.6-legering följt av om-bearbetning krävs. Denna process kräver professionell utrustning och rekommenderas att hanteras av tillverkaren eller ett kvalificerat underhållscenter.

Enligt COVALVE underhållsregister kräver cirka 30 % av allvarligt läckande slussventiler reparation av överliggande svetsning, och livslängden för reparerade tätningsytor kan nå över 90 % av nya ventiler.

 

5. Montering, trycktestning och långtidsunderhåll.-

Sätt tillbaka den reparerade eller intakta grindskivan i ventilhuset med korrekt T-spårsinriktning. Montera motorhuvspackningen - 304/grafit flexibla grafit spirallindade packningar rekommenderas med ett kompressionsförhållande kontrollerat till 25 %-30 %. Dra åt motorhuvens anslutningsbultar jämnt i diagonal ordning i tre moment: 50 % för den första varven, 80 % för den andra och 100 % för den sista åtdragningen, med hänvisning till de vridmoment som nämns ovan.

 

Tryckprovning är obligatorisk efter montering. I enlighet med API 598-standarden ska testtrycket vara 1,5 gånger ventilens nominella tryck (t.ex. . 2.4 MPa för PN16-slussventiler) med en hålltid på inte mindre än 60 sekunder. Under spindeldriftsförhållanden är den tillåtna läckagehastigheten vid spindelpackningen inte mer än 3 droppar per tum; noll synligt läckage krävs vid ventilhuset och motorhuvsleden. Under tiden får backventilens öppnings- och stängningsflexibilitet och spindelns roterande vridmoment inte överstiga 120 % av designvärdet.

 

För rutinunderhåll, inspektera vridmomentet på packboxmuttrarna var sjätte månad och applicera anti-rostfett på ventilstammar som installeras utomhus eller i fuktiga miljöer årligen. För ventiler som lämnats inaktiva under en längre tid, utför fullständig öppning och stängning manuellt en gång i månaden för att förhindra vidhäftning mellan grindplattan och ventilsätet orsakad av medelstor avlagring.

 

6. Slutsats

Genom att följa ovanstående procedurer kan du bemästra hela grindventilunderhållsprocessen som omfattar feldiagnos, demontering, reparation och testning. Särskilj de operativa skillnaderna mellanhur man tar bort slussventilenoch hur man tar bort slussventilens handtag, särskiljer två typiska läckagetyper i hur man reparerar en läckande slussventil och förstår avancerade kunskaper om sätesreparation för hur man reparerar en läckande slussventil. Standardiserad drift kan effektivt förlänga slussventilernas livslängd.